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商品情報
【名入れOK!ベビーボトル グラスセット 200ml ウイスキー】

名入れグラスとウイスキーのセットで
今宵はいつもとは違う、贅沢な時間を。

お酒はジャックダニエル、ジョニーウォーカー、
メーカーズマークの中からお選びいただけます。
名前入りのグラスとセットだから贈物にピッタリ。

名入れで、オリジナルの特別なプレゼントに。
ベビーボトル グラスセット 200ml ウイスキーは
男性への誕生日プレゼント、父の日、敬老の日、還暦祝い、
退職祝いのプレゼントに

おじいちゃん、お父さん、彼氏、お酒好きの男性へのギフト、
結婚式、結婚祝い、記念日の贈り物にもおススメです

名前を入れて世界に一つのプレゼント

結婚祝い 内祝い 記念日 出産祝い 誕生日 新築祝い 快気祝い 還暦祝い 長寿祝い 古希 傘寿 米寿 卒寿 など…
大切なお祝いのギフトは毎日使える!ほっと和む
彫和家( ほんわか )の名入れテーブルウェアで、世界にひとつのプレゼント!
仕様 / サイズ[グラス]
■サイズ:φ79x82mm
■容量:約240ml
■重量:約230g

[ウイスキー]
■ジャック ダニエル ブラック(Old No.7)
■生産地:アメリカ
■度数:40度
■タイプ:テネシーウイスキー
■容量:200ml

■メーカーズマーク
■生産地:アメリカ
■度数:45度
■タイプ:バーボンウイスキー
■容量:200ml

■ジョニーウォーカー ブラックラベル
■生産地:イギリス/スコットランド
■度数:40度
■タイプ:スコッチウイスキー
■容量:200ml

※入荷時期によってボトルデザインが変更する場合がございます
配送方法宅配便/航空便不可
彫刻内容1行目:プルダウンより選択
2行目:12文字まで
3行目:日付

※2行目:○○/3行目:○○と、それぞれご指示ください

※彫刻内容は 買い物かご→購入手続き→【備考欄】へ
特記事項※20歳未満の方はご購入いただけません。


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キミ・ライコネン、最も印象に残る勝利は「2005年のF1日本GP」

2021年12月24日
キミ・ライコネンは、2021年F1アブダビGPで349戦という史上最多出走記録を更新してF1キャリアに幕を閉じた。

“アイスマン”の愛称で人気を博したキミ・ライコネンのF1キャリアは2つのパートに分かれる。前半は2001年に22歳でザウバーからF1デビューを果たし、2009年に終わった。その時期に18勝を挙げたライコネンは、2007年にフェラーリとF1ワールドチャンピオンを獲得している。

角田裕毅 「イタリアに転居する前はただの“怠け者”だった」

2021年12月24日
アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、今シーズン序盤にイギリスからイタリアに転居したことで、F1レース週末への準備が改善され、生産性の高い日々がもたらされたと語る。

7年ぶりの日本人F1ドライバーとなった角田裕毅(21歳)は、開幕戦F1バーレーンGPで力強いデビューを果たし、9位入賞でフィニッシュして印象を与えた。

【動画】 メルセデスF1、2022年F1マシン『W13』のエンジンを初始動

2021年12月24日
メルセデスF1は、2022年F1マシン『W13』のエンジンを初始動。最新F1パワーユニット『M13 Eパフォーマンス』のサウンドを公開した。

2021年の最終戦F1アブダビGPから2週間も経っていないが、メルセデスF1は12月23日(木)に2022年F1マシン『W13』のエンジンを初始動させた短いビデオを公開した。

ガールズ&パンツァー 最終章 西住みほ ココスチアリーダーver. 1/7 完成品フィギュア[コトブキヤ]《発売済・在庫品》

2021年12月23日
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、セルジオ・ペレスは“チームメイト”であり、レッドブルの“ナンバー2”ではないと語る。

マックス・フェルスタッペンは、自分の勝利の可能性のためにレースを捨ててルイス・ハミルトンを意図的に抑えてくれたセルジオ・ペレスの行動を称賛する。

メルセデスF1技術者が語る2021年の空力規則変更の影響と対処

2021年12月23日
メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるマイク・エリオットが、2021年のリアフロアのダウンフォースの変更が、チームのパフォーマンスにどのように影響し、ダウンフォースの損失を取り戻す方法を見つけるのにいかに苦労したかを説明した。

2021年F1マシンは、新型コロナウイルスのパンデミックの影響を鑑みて、2020年F1マシンが再利用されたが、FIA(交際自動車連盟)は、マシンのラップタイムを低下させるために、新しいリアダウンフォース規制を導入した。

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2021年12月23日
フェラーリF1は、2022年F1マシンとエンジンが、F1グリッドの先頭に返り咲くための“多くの革新”を特徴としていることを示唆した。

2020年にフェラーリF1はコンストラクターズ選手権6位という40年間で最悪のシーズンに耐えることになったが、2021年は挽回し、マクラーレンを倒してランキング3位でシーズンを終えた。

ハースF1、2022年F1マシンの最初のクラッシュテストを実施

2021年12月23日
ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、2022年F1マシンの進捗は計画通りに進んでおり、今週、最初のクラッシュテストが計画されていると語った。

今季、ハースF1は、2020年F1マシンをレギュレーションに合わせてアップデートしたのみで開発は行わす、次世代F1マシンが導入される2022年に開発のリソースを集中させた。

セバスチャン・ベッテル 「フェラーリF1での最終年より今の場所は幸せ」

2021年12月23日
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1での最終年よりも、アストンマーティンF1の今の場所を幸せに感じていると認める。

フェラーリF1は、2021年に向けて5シーズンドライバーを務めた4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルを放出することを決定した。2020年のシーズン開幕前のタイミングも影響して、ベッテルはペースに苦労し、いくつかのミスも犯すことになった。

レッドブルF1首脳 「2022年F1マシンの開発はメルセデスとほぼ同等」

2021年12月23日
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、メルセデスと“ほぼ同等”の2022年F1マシンを開発していると信じており、来季も2チームが再び最前線に立つと考えている。

F1マシンの製造方法を劇的に変える大幅なレギュレーション変更によって、2022年以降にF1チームがいじれるパワーメーターは厳しくなり、F1マシンは大きく様変わりすることになる。
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